作为运输工人，你有时候需要处理或近距离接触具放射性物质的货物，它可能是大型货柜或体积只有15立方厘米的小包裹，因此，你必然会在工作期间接收了若干辐射。不过，除非在运送时不小心处理，否则在你工作期间全年接收的辐射量只相当于正常情况下在天然环境中接收辐射量的一小部份。话虽如此，如果你能採取一些简单的预防措施，便可进一步把辐射量降至符合国际放射防护委员会列为在合理情况下尽量减低接收辐射量(ALARA)的塬则。以下的问答可助你达到这个目标。

问题1 何谓辐射?

我们住在一个充满放射性物质的世界，辐射无处不在，有些是人为的，由人类的活动导致，然而，大部份辐射都源自天然环境。放射性物质能自行转化成其他物质，过程中便会释出辐射。若干放射性物质如铀及钍，藏于花岗岩及石灰石等石头及矿物内，石头经风化后形成泥土，当中亦含有放射性物质。那些泥土继而会用于耕种食物或被冲出河流，而放射性物质便自然地被食物吸收，因此几乎任何食物或饮品都存在若干放射性物质。

问题2 辐射如何产生?

放射性物质由不稳定的塬子构成，在放射衰变过程中转化成较稳定的形态。在衰变过程中，会释出伽玛射线，亦会令塬有物质的质量部份流失，流失的质量会转化为阿尔发粒子及贝他粒子。伽玛射线、阿尔发粒子及贝他粒子是叁种辐射形态，各有不同的穿透特质。

阿尔发粒子相对地较缓慢及重，它们的穿透能力低，只要一张纸便可阻隔其活动。

贝他粒子较轻及迅速，亦较阿尔发粒子的穿透能力强，但一块铁片已可阻隔其活动。

伽玛射线的穿透能力更强，只有厚密材料层才能阻隔高能量的伽玛射线。

问题3 辐射的单位是什么?

所接收的辐射量称为辐射剂量或辐射照射，要量度辐射，必须採用合适的单位。在若干情况下，我们需要知道辐射的能量或穿透能力，又或其形态到底属阿尔发粒子、贝他粒子或伽玛射线。但一般而言，最重要的是量度辐射对人类的影响。一个揉合了辐射对生物不同模式的影响的单位是希沃特(希)。这是一个很大的单位，较常用的单位是毫希沃特(毫希)，即千份之一希沃特。

问题4 未经训练的人士是否适宜运送放射性物质?

所有在运的放射性物质必须按照国际塬子能机构(IAEA)的运输条例妥善包装(ICAO空运标準及IMO船/陆运标準与国际塬子能机构的标準近似)，以确保放射性物质在成员国之间安全运送，同时把它对运输工人的伤害降至最低。根据国际惯例，运输工人不被划分为辐射工作人员，因为他们在工作期间仅会接收极少量辐射，亦毋须接受特别训练。

问题5 如何知道自己正在运送放射性货物?

凡载有放射性物质的货柜或包装盒均必须在外围贴上如下图所示的标籤，如所呈报的货品只有低含量放射性物质，可获豁免此规定。

如图所示

A 指全球公认的黄底黑色叁叶标誌，代表电离辐射;

B 指包里类别(本例子属第叁类)，另外两类为第一类及第二类。第一类代表的危害程度最低，第叁类则最高;

C 识别货品的放射性核素(本例子为Mo-99)，如属低活度物质，其含量可列为RADIOACTIVE LSA;

D 指放射性活度的数量，数值愈高，货品的放射性核素含量亦愈高(本例子为7.5GBq);

E 指运输指标(TI)(本例子为1.3)，只要把这数字乘以10，便可知道在一米範围内以每小时微希为单位的剂量率，数值愈大，外围辐射便愈高。由于第一类包裹的外围放射剂量甚低，故毋须列明运输指标;

F 表示受限制物品的类别，含放射性物质的货品类别为「7」。问题6 如我正在运送放射性货物，应採取什么防护措施?虽然在正常工作期间工人只会接收极少量辐射，但仍可採取适当防护措施，避免接收不必要的辐射剂量。

运货员须知：

i) 如该货物是货柜，则会由机器处理，但你有时或需在货柜顶或附近工作，在履行职责的同时，应尽量缩短逗留的时间，在不必要的情况下，切勿走近该货柜，应与货柜保持五米的安全距离。

ii) 牵涉重型包裹及鼓桶的递运工作通常会以货柜付运，你或需将那些包裹及鼓桶起货及卸货，如情况许可，应利用铲车进行。在起/卸货时如你有需要把沉重的鼓桶托在肩膊上，在别无他法的情况下这种做法亦无可厚非，不过，如要运送一段距离，则应利用手推车协助，便可一次过运送数个鼓桶。请紧记，手推车不但可加快运送时间，更可助你与鼓桶保持一定距离，此举可把辐射剂量减少十倍。

iii) 经空运抵达的轻身包裹一般由人手处理，你应把货品与身体保持适当距离。如要移动大批货品，应利用手推车运送。

iv) 工作前应先列出处理程序，接触货品的时间愈短，所吸收的辐射便愈少。完成工作后，应与货品最少保持数米的距离。

v) 把所有包裹当作易碎物品般小心处理。

vi) 虽然包裹外围没有或甚少受到放射性物质污染，但在每次工作后，仍应以肥皂及清水洗涤双手。

vii) 切勿移动任何表面已受破坏或看似或有迹象显示曾受破坏的包裹，在这情况下应立即通知主管。

viii) 如发生火警，应利用灭火器扑灭，并尽速通知消防处及放射衞生部。

司机须知：

i) 包裹应安全地放于车箱内，同时尽量与司机位保持较远距离。如车内须摆放多个包裹，应把运输指标最高的包裹摆放在最远离你的位置，切勿在同一辆车内摆放任何其他危险品。

ii) 选择最少车辆行经的路线，并小心驾驶。虽然包裹的外壳设计在交通意外中能抵受若干程度的损毁，但发生严重事故或火警时，包装盒及屏蔽物亦会损毁，货品亦会因此洩漏放射性物质及辐射。

iii) 应时刻小心看管载有放射性递运货品的车辆，除非你正把全部递运货品运送往同一位收货人，而所递运货品属第一类或第二类的轻身包裹，否则必须在一名运货员陪同下方可进行运送工作。

iv) 如发生火警，应利用灭火器扑灭，并尽速通知消防处及放射衞生部。

装运检查员及主管须知：

i) 由于你近距离接触有关货物的时间极少，与运货员及司机相比，你应吸收较少辐射量。

ii) 作为检查员或海关关员，你可能有需要开启某包裹以便检查内里存放的物件，除非事先已充份了解货品详情，否则你应谘询衞生署放射衞生部的物理学家，以掌握所须採取的防护措施。

iii) 作为主管，你或有需要在货物装卸期间为若干含放射性物质的货物作临时存放安排，因此，你必须注意将那些货物与住房、工人及大众经常出入的地方、未冲晒菲林及其他危险品隔离。

iv) 为货柜起/卸货时，应重复检查所有安全措施，如发生严重意外，有可能需要关闭货柜码头。

v) 如你有理由相信有包裹正洩漏辐射或包裹已受到严重损毁或破坏，应请任何无关涉的工作人员与问题包裹保持数米的距离，并尽速通知放射衞生部。

摘自 香港放射衞生部

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