2012-12-03 05:08来源：青岛日报        

　据新华社沈阳12月2日电

　　（记者 曹阳）近日，抚顺33路公交车女司机王旭在开车途中颈椎动脉供血不足，在昏迷前用尽全身力气将车靠边停稳，保证了一车乘客的安全；不久前，广东江门公交司机刘建平营运中突发心肌梗塞，将车安全停靠在路边后晕倒在驾驶位，经抢救无效离开了人世……我们被这些公交司机舍己为人精神所感动的同时，不免为这一群体的健康状况深深地担忧。

　　公交司机的工作强度和精神压力之大，也许是很多乘客所无法理解的。他们一天工作八小时以上，平时几乎没有休息日；工作中，他们精神必须高度集中，由不得有一秒钟的分神。有人做过统计，在没有堵车或恶劣天气的影响下，公交司机平均每天要换挡 2000-3000次、刹车2000-3000次，开转向灯400-600次，开关门800-900次。这些因素导致很多公交司机职业病缠身，脑血栓、腰椎病、颈椎病、肺病、胃病、前列腺病等都是危害公交司机的“杀手”。

　　记者调查发现，由于公交车司机的工资普遍维持在较低的水平上，很多公共汽车公司都出现了招工难的问题，年轻人大多不愿做这份“吃力不讨好”的工作，使得公交车司机的队伍老化严重，平均年龄达到40岁以上。

　　政府相关部门在发展公共交通事业的同时，也应将公交司机的福利、待遇，特别是医疗保障等“软指标”纳入政策制定范畴中，适当提高司机的收入，有利于吸纳更多的新鲜血液加入到公交司机队伍中，提升队伍的整体活力；公共财政也可划拨专项资金用于公交司机的定期体检，让他们享受到全面细致、富有针对性的检查，做好前期预防。

　　作者：曹阳

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